Kerk West-Graftdijk
GPS: 52.55500, 4.79589 Adres: Graftdijkplein 3, West-Graftdijk Het hervormde kerkje van West-Graftdijk dateert uit 1651. Om het geld voor de bouw bij elkaar te brengen vroeg het dorpsbestuur toestemming aan de Staten van Holland om belasting te heffen op bier, tarwe, rogge, slachtvee en turf.
Kerk

West-Graftdijk
West-Graftdijk is een schoolvoorbeeld van een dijkdorp. Het dorp is grotendeels gebouwd op de dijk langs het Noordhollandsch Kanaal. Een sluis maakt een verbinding tussen de achterliggende polderkanaaltjes en het Noordhollandsch Kanaal.
Dorp

Vakantiehuis De Notaris
Dit voormalige notarishuis ligt in het pittoreske dorpje West-Graftdijk. U vindt hier fiets-, wandel en vaarroutes in overvloed. Met de fiets bent u vanuit De Notaris in tien minuten bij het Alkmaardermeer, waar verschillende strandjes zijn en tal van watersporten beoefend kunnen worden. Winkels en gezellige restaurantjes vindt u in de Rijp, op vier kilometer van het vakantiehuis. Vakantiehuis De Notaris heeft een heerlijke tuin waar u kunt ontspannen op het terras of in de hottub. Kinderen kunnen naar hartelust spelen in de Pipowagen of op de trampoline. De kippen voorzien u dagelijks van een vers eitje. Achter de tuin van De Notaris bevindt zich het Noordhollands kanaal waar in de zomer kan worden gezwommen. ''Vaar met uw eigen bootje vanaf uw vakantieverblijf langs het Noord-Hollands Kanaal naar het prachtige Alkmaardermeer & Uitgeestermeer''
Vakantiewoning

Noordhollandsch Kanaal
Het Noordhollandsch Kanaal loopt van Amsterdam-Noord, via Purmerend en Alkmaar naar Den Helder. Het Noordhollandsch Kanaal is gegraven in het begin van de 19e eeuw in opdracht van koning Willem I. In de 17e eeuw nam de bevaarbaarheid van de Zuiderzee voor de zeescheepvaart naar Amsterdam af. Met name de ondiepte bij Pampus die de doorgang naar het IJ voor grote schepen blokkeerde zorgde voor veel oponthoud. Toen het overladen van goederen naar kleinere schepen te tijdrovend en te duur werd is men gebruik gaan maken van scheepskamelen. Daarbij kampte Amsterdam ook met het dichtslibben van de haven. Het graven van een rechtstreekse verbinding naar de Noordzee durfde men echter nog niet aan. Een dergelijk plan zou gepaard gaan met de afdamming van het IJ bij de Zuiderzee, maar men was technisch nog niet in staat een groot sluizencomplex te bouwen. Koning Willem I wilde dit oplossen. Tijdens zijn bewindsperiode, van 1814 tot 1840, werden veel verkeersverbindingen aangelegd, waarvan dit Noordhollandsch Kanaal het belangrijkst is. In 1818 gaf de koning waterbouwkundige Jan Blanken Janz opdracht een plan uit te werken. Bij Koninklijk Besluit van 15 april 1819 werd de aanleg van het Noordhollandsch Kanaal een feit.
Kanaal

Haalderbroekerdwarstraat
Het staat niet op de kaart van Nederland en ook niet in de Grote Bosatlas. Toch bestaat het. Het is een buurtschap aan de zuidzijde van de Kalverpolder en ligt daar waar het stuk Zaan dat de naam De Poel draagt overgaat in de Braaksloot. Aan de ene kant van het water ligt het Kalf, aan de andere kant ligt Haaldersbroek. Ooit was het een deel van de banne van Oostzanen. Mogelijk was het echter al in de dertiende eeuw bewoond. Het zou zelfs wel eens de oudste bewoningskern van Zaandam kunnen zijn. Nu is het daar gewoon een deel van, waar veel Zaankanters zelfs nog nooit zijn geweest.
Historische plaats

Andere opzet Cees Groot-toernooi VV Zaandijk
Cees Groot Memorial Day is de nieuwe naam van het jaarlijkse Cees Groot-toernooi dat zaterdag 13 augustus 2011 wordt gehouden op het terrein van VV Zaandijk. Het toernooi kent een nieuwe opzet met een vrouwenduel, een derby en als uitsmijter de wedstrijd tussen Jong Ajax en het hoofdklasseteam van ADO’20.
Verhaal

De Kroosduiker
De molen werd in 1933 gebouwd door de bekende weidemolenbouwer Rem te Wormer en stond achter de Blauwselfabriek te Westzaan. In 1960 heeft is de molen aangekocht door Karel Dolman te Harmelen en daar herbouwd. De molen stond langs de Oude Rijn, achter de molenstomp van korenmolen De Verwachting, die in 1983 verbrandde.In 1989 bleek, dat de familie Dolman de molen niet in Harmelen kon handhaven en zo werd de molen teruggeschonken aan de Zaanstreek.
Windmolen

Vier Pasen in het Zaans Museum en Czaar Peterhuisje
Van cactus- tot voetbalplaatje
Een tijdelijke expositie over verzamelen en verzamelalbums.
Bij plaatjesalbums wordt direct aan Verkade gedacht. Dat is maar ten dele juist. Ook andere Zaanse ondernemingen timmerden flink aan de weg. De oogst mag er dan ook zijn. In totaal hebben zestien Zaanse bedrijven en fabrieken in het verleden plaatjesalbums op de markt gebracht om klanten aan zich te binden. Het gaat om ruim negentig albums, uitgegeven in de periode vanaf begin 1900 tot op heden. Daarbij zitten juweeltjes op het gebied van het Nederlandse landschap en de vaderlandse geschiedenis, maar ook ongewone over de watersnood die een deel van Noord-Holland in 1916 trof of een overzichtswerk van te verzamelen cactussen en vetplantjes. Het sparen van allerlei hebbedingetjes is nooit uit beeld verdwenen. De laatste jaren is er zelfs sprake van een echte hype. Dat bewijzen de succesvolle spaaracties van grootwinkelbedrijf Albert Heijn die keer op keer een schot in de roos zijn. De voetbalplaatjes van de Eredivisie leidden in Nederland tot een ouderwetse verzamelhype.
De tentoonstelling en het gelijknamige boek dat Peter Roggeveen schreef, zijn zo’n succes, dat het Zaans Museum heeft besloten de tentoonstelling tot 8 mei te verlengen. Op zich is het succes van de tentoonstelling niet heel verwonderlijk, verzamelen lijkt ons in het bloed te zitten.
http://www.uitinnoordholland.nl/agenda/details/q/a_id/17896
POI

Zaanse Schans
De Zaanse Schans is van oorsprong een soort reservaat, een beschermd stukje Nederlandse architectuur en cultuur. De Zaanse Schans is één van de toeristische toplocaties van Nederland. Bezoekers kunnen er door een polderlandschap met sloten, wilgen, kippen en schapen lopen. Ook zijn er driehonderd jaar oude molens en huizen te bekijken. Klompen maken, Delftsblauw beschilderen en kaas maken, worden er dagelijks gedemonstreerd.
Regio centrum

Het openluchtmuseum Zaanse Schans
De Zaanse Schans, dat is een oer-Hollands plaatje zoals het er in de 17e en 18e eeuw heeft uitgezien. Hier schijnt de tijd te zijn blijven stilstaan. De windkracht bepaalt het werkritme, zaagt hout, maalt krijt tot kleurig poeder en perst noten tot een smakelijke olie. Wat er vandaag de dag zo vredig uitziet, was vroeger onmiskenbaar een industriegebied, dat pas door de uitvinding van de stoommachine aan betekenis verloor. Meer dan duizend windmolens produceerden meer dan duizend waren voor de nabijgelegen handelsmetropool Amsterdam. Het economisch centrum aan de oevers van de Zaan was zo bekend dat in 1697 zelfs de tsaar kwam – incognito, om er zoveel mogelijk over de scheepsbouw te leren. INFO: e Zaanse Schans Schansend 1 1509 AW Zaandam Netherlands Tel +31 (0) 75 - 6168218 Meer info
Museum

De Huisman niet toegankelijk
De Huisman is een klein achtekantig stellingmolen', staat sinds 1955 op het pakhuis 'De Haan'. Hiervoor stond de molen sinds waarschijnlijk 1786 aan het Blauwe Pad.( tegenwoordig Claude Monetstr in Zaandam. De molen, die een bescheiden vlucht van 11,5 mtr heeft, kende tijdens zijn werkzame jaren verschillende bestemmingen als snuifmolen ( tabaksmolen), mosterdproductie en zaagmolen. Aan de Zaanse schans is de molen ingericht als mosterdmolen, met het binnenwerk van specerijenmolen'Het Indies Welvaren, de huidigen molen 'De jonge Dirk'Alhoewel de molen volledig bedrijfsvaardig is voor de mosterdproductie wordt thans een moderne installatie voor de mosterdbereiding gebruikt. Er bestaan vergevorderde plannen om de molen weer ambachtelijk mosterd te laten maken en tevens het publiek de gelegenheid te geven de molen te bezoeken
Windmolen

Hoogstraat 46
Het was aanvankelijk de bedoeling het vleethuis aan de Hoogstraat over te brengen naar de Zaanse Schans. In een vleethuis werden ten tijde van de walvisvaart buiten het jachtseizoen het gereedschap en het materiaal van walvisvaarders opgeborgen. Wegens de zeer slechte staat werd het destijds niet raadzaam geacht om het krakkemikkige vleethuis naar de Zaanse Schans te verplaatsen. In plaats daarvan werd gekozen voor het bouwen van een replica die onderdeel uitmaakt van het restaurant De Hoop op d'Swarte Walvis op de Zaanse Schans.
Historisch gebouw

Huiveringwekkend verslag over lotgevallen in leger van Napoleon
'Mijne lotgevallen in Fransche dienst gedurende de jaren 1813-14 door P. Haremaker Jsz.' luidt de titel van het boek dat in 1852 in een kleine oplage verscheen. Het is een gedetailleerd en huiveringwekkend verslag van de 21-jarige P. Haremaker Janszoon uit Zaandijk over zijn lotgevallen in het leger van Napoleon. Op een handvol dagen na trok hij een jaar door Europa. Te voet.
Verhaal

De Bleeke Dood open april t/m sept elke 2e za v/d maamd 14.00-17.00 uur
De Bleeke Dood is een van de twee overgebleven korenmolens in de Zaanstreek. De Molen staat aan de Zaan tegenover de Zaanse Schans. De molen in Zaandijk is tevens de oudste nog bestaande houten stellingmolen van Nederland. De molen werd in 1656 gebouwd en was tot 1931 op windkracht in bedrijf geweest. Tussentijds heeft de molen in 1922 bijna het onderspit moeen delven bij een zware band. I 1931 werd het wiekkruis verwijderd en werd er veder op de motor gemalen. Enkele jaren later verdwenen ook het staartwerk en de stelling. In 1955 echter werd onder de nieuwe eigenaar de Vereniging de Zaansche Molen de molen hersteld en weer op windkracht in bedrijf gesteld. Na een restauratie in 2000 is de molen weer geheel bedrijfsvaardig en wordt er elke vrijdag meel gemalen dat beneden in de winkel wordt verkocht. De molenaar is tevens molenmaker en woont onder de molen in de molen in de woning die zich deels in de molen en deels in een aanbouw bevind.
Windmolen

Zaanstreek
De Zaanse Schans is van oorsprong een soort reservaat, een beschermd stukje Nederlandse architectuur en cultuur. De Zaanse Schans is één van de toeristische toplocaties van Nederland. Bezoekers kunnen er door een polderlandschap met sloten, wilgen, kippen en schapen lopen. Ook zijn er driehonderd jaar oude molens en huizen te bekijken. Klompen maken, Delftsblauw beschilderen en kaas maken, worden er dagelijks gedemonstreerd.
Regio centrum

De Schoolmeester Papiermolen
Papiermolen De Schoolmeester is gebouwd in 1692 als één van ongeveer veertig papiermolens in de Zaanstreek. Oorspronkelijk bevond zich bij de molen een droogschuur ( 90 mtr). Na verwoesting is deze van het oude materiaal herbouwd. De schuur is nu 60 meter lang. In 1874 is de molen grondig opgekantpt en sins 2002, na een restauratieproces van ongeveer 35 jaar, verkeert de molen weer in perfecte staat. Bijzonder is dat de molen sinds 1692 onafgebroken gefunctioneerd heeft.
POI

Watertoren Assendelft
de watertoren van Assendelft dateert uit 1885. Dit is de oudste nog bestaande watertoren in Noord-Holland, al wordt hij niet meer als watertoren gebruikt. Een van de kenmerken van dit type watertoren is het rechte kokervormige lichaam met in de bovenkant is een waterreservoir gelpaats van beton, met aan de buitenzijde een aangepast uiterlijk. De watertoren is op dit moment in particuliere handen. In de top worden woningen gebouwd
POI

Noordzeekanaal
De eens zo bedrijvige haven van Amsterdam was begin negentiende eeuw in verval. Door een directe verbinding met de open zee aan te leggen, hoopte Amsterdam de beroerde economie weer op te peppen. De eerste boten konden in 1876 eindelijk door het Noordzeekanaal varen.
Bron en meer info: http://www.mijncanon.nl/venster/noordzeekanaal
Kanaal

Meervliet
Slechts een boerderij, een tuinmuur en een toegangshek herinneren nu nog aan een ooit zeer fraaie buitenplaats.Tussen de grootse buitenplaatsen Velserbeek en Waterland vallen de restanten van het voormalige buitenplaatsje Meervliet niet echt op.
Landgoed

Velserbeek
Een hofstede ('zate) met huis op het terrein van het latere Velserbeek staat er al in de tweede helft van de zestiende eeuw. In 1639 verkoopt Jacob Jacobsz. de Jonge de opstallen aan de Amsterdamse koopman Jeremia van Collen. Op een familieportret van Van Collen uit ca. 1657 is op de achtergrond een huis met een eenvoudige tuin te zien, waarschijnlijk de eerste afbeelding van huis Velserbeek. Nu is Velserbeek een mooi bewaarde en zorgvuldig herstelde vroege landschapstuin.
Landgoed

Engelmunduskerk
Op de dekplaat van een van de graven naast de Engelmunduskerk in Velsen-Zuid is deze tekst uitgebeiteld: 'In memory of John Shaw, foreman of excavators Amsterdam canal works, born at Sheffield, Yorkshire, England, september 5th 1812, died at Velsen april 10th 1867, aged 54 years'. Shaw ligt daar begraven tezamen met vijf andere Engelsen, waaronder een meisje van vijftien jaar. Dit zijn de stille getuigen van een Engelse aanwezigheid in Velsen die elf jaar duurde.
Archeologisch site

Velserbeek
Een hofstede ('zate) met huis op het terrein van het latere Velserbeek staat er al in de tweede helft van de zestiende eeuw. In 1639 verkoopt Jacob Jacobsz. de Jonge de opstallen aan de Amsterdamse koopman Jeremia van Collen. Op een familieportret van Van Collen uit ca. 1657 is op de achtergrond een huis met een eenvoudige tuin te zien, waarschijnlijk de eerste afbeelding van huis Velserbeek. Nu is Velserbeek een mooi bewaarde en zorgvuldig herstelde vroege landschapstuin
Landgoed

Westerhout
In de noordoost hoek van een groot groengebied, omsloten door de Westerhoutweg, de Zeestraat en de Binnenduinrandweg, staat bij een verkeersplein een landhuis uit 1896. De geschiedenis van Westerhout gaat echter terug tot de vroege zeventiende eeuw. Achter het huidige huis ligt park Westerhout, loopt de Scheybeek en hebben tegenwoordig velen een klein lusthof in de vorm van een volkstuintje.

Noord Hollands Duinreservaat
Het Noord-Hollands Duinreservaat is met 5300 hectare een van de grootste natuurgebieden van ons land. Het reservaat strekt zich uit van Wijk aan Zee tot Schoorl. Het is zo'n 20 km lang en gemiddeld 2,5 km breed. Het middelste deel van het gebied ligt tussen Egmond aan zee en Castricum aan Zee en is het meest ruige en hoge deel met duintoppen boven de 30 meter. Tussen Egmond aan Zee en Egmond Binnen ligt zelfs een duin van 38,5 meter hoog.
Park

Johanna's hoeve en Camping Bakkum
Historie van de camping
De Castricumse en Bakkumse duinen maakten in de eerste helft van de negentiende eeuw deel uit van een grootschalig ontginningsproject, bedoeld om de onvruchtbare duinvalleien voor landbouw en veeteelt geschikt te maken. Initiatiefnemer was koning Willem I. Hij kocht voor dat doel gronden op van Amsterdamse patriciërsfamilies als Barnaart, Boreel en Deutz van Assendelft. Vervolgens liet hij een aantal boerderijen op zijn nieuw verworven territorium bouwen, waaronder Johanna's Hof uit ongeveer 1830. Het beoogde resultaat viel echter tegen. Na het overlijden van de vorst vervielen de Bakkumse bezittingen aan zijn nazaten.
Historische plaats

De kalkovens in Akersloot
Wie wel eens een bezoek brengt aan kustplaatsen als Castricum, Egmond en Bakkum kan de Schulpweg, Schulpvaart en Schulpstet tegenkomen. Waar komen deze straat- en vaartnamen vandaan? Schelpenvissers transporteerden via deze wegen hun opgeviste schelpen van het strand landinwaarts naar de kalkfabrieken. Eén van die fabrieken was de firma Ruigewaard aan de Hoevervaart in Egmond aan den Hoef.
Verhaal

Noordhollands Kanaal
Het Noordhollands Kanaal met zijn karakteristieke vlotbruggen, pontveren en sluizen loopt als een lint door Noord-Holland.
Het “Groot Noordhollands Kanaal’, waarmee de verzanding van de Amsterdamse haven bij Pampus werd omzeild, was één van de infrastructurele projecten die de koning-koopman Willem I (1772-1843) in gang heeft gezet.
Het kanaal was primair bedoeld voor zeeschepen en de (toen) grootste schepen van de Marine.
Al snel na de aanleg zal blijken dat het kanaal, dat is gebouwd voor zeilschepen, ongeschikt is voor ijzeren stoomschepen. Tot op de dag van vandaag echter is het kanaal een belangrijke vaarweg voor de binnenvaart.
Veer

Akersloot
Het Noordhollands Kanaal met zijn karakteristieke vlotbruggen, pontveren en sluizen loopt als een lint door Noord-Holland.
Het “Groot Noordhollands Kanaal’, waarmee de verzanding van de Amsterdamse haven bij Pampus werd omzeild, was één van de infrastructurele projecten die de koning-koopman Willem I (1772-1843) in gang heeft gezet.
Het kanaal was primair bedoeld voor zeeschepen en de (toen) grootste schepen van de Marine.
Al snel na de aanleg zal blijken dat het kanaal, dat is gebouwd voor zeilschepen, ongeschikt is voor ijzeren stoomschepen. Tot op de dag van vandaag echter is het kanaal een belangrijke vaarweg voor de binnenvaart.
Veer

Pontje bij Akersloot
Het Noordhollands Kanaal met zijn karakteristieke vlotbruggen, pontveren en sluizen loopt als een lint door Noord-Holland.
Het “Groot Noordhollands Kanaal’, waarmee de verzanding van de Amsterdamse haven bij Pampus werd omzeild, was één van de infrastructurele projecten die de koning-koopman Willem I (1772-1843) in gang heeft gezet.
Het kanaal was primair bedoeld voor zeeschepen en de (toen) grootste schepen van de Marine.
Al snel na de aanleg zal blijken dat het kanaal, dat is gebouwd voor zeilschepen, ongeschikt is voor ijzeren stoomschepen. Tot op de dag van vandaag echter is het kanaal een belangrijke vaarweg voor de binnenvaart.
Veer

Sluis van West-Graftdijk
Aan het prachtige sluisje van West-Graftdijk zie je goed het hoogteverschil tussen het water in het afvoerkanaal en de lager gelegen polderkanaaltjes.
Sluis

Lange tocht vanaf broek naar zee